#emissions de CO2

Les camions et les poids lourds devront réduire leurs émissions de CO2 de 15% d’ici 2025 et de 30% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019. Grâce à la pression du Parlement européen, les objectifs à l’horizon 2030 sont désormais juridiquement contraignants. En 2022, la Commission devra également proposer… Lire la suite

Dès le 1er septembre 2020 et non plus mi-2022 comme le prévoient les règles en vigueur actuellement, les fabricants seraient ainsi autorisés à dépasser les limites de longueur maximales pour les camions si cela était fait pour concevoir plus de cabines aérodynamiques, conformément à l’accord conclu.
Selon les règles actuelles en… Lire la suite

Déclaration de Michèle RIVASI :
« L’autorisation et le financement de STEP, partie centrale du mégaprojet controversé «MidCat», ont été refusés hier par la Commission de régulation de l’énergie française (CRE), pour des raisons de nécessité et de coût élevé, et aujourd’hui par le régulateur espagnol (CNMC). C’est une victoire majeure… Lire la suite

Alors que la Commission européenne proposait une réduction de 30% et que le Parlement défendait un objectif de 40%, le compromis atteint est de 37,5% pour les voitures et de 31% pour les vans.
Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission Transports du Parlement européen :
« De bout en bout,… Lire la suite

Pour Yannick JADOT, porte-parole sur le climat du groupe Verts/ALE au Parlement européen, présent à Katowice :
« Rien n’aura sorti les États de leur apathie climatique, incapables d’agir à la hauteur de l’alarme scientifique et de la demande que leur adressent les citoyen.ne.s du monde entier.
Cette COP avait pour objectif… Lire la suite

Réaction de Michèle RIVASI, Yannick JADOT, José BOVÉ et Eva JOLY :
« Le beau discours d’Emmanuel Macron sur la transition énergétique est l’arbre qui cache la forêt d’une politique énergétique qui fait le choix de continuer à s’enfermer dans l’impasse nucléaire.  Emmanuel Macron défend le nucléaire, au détriment de la… Lire la suite

Michèle RIVASI, membre de la Commission Industrie, Recherche et Energie, déclare :
 « Il faut absolument que les autres groupes politiques se désolidarisent de ce projet complétement obsolète et basé sur des mensonges.
 ITER n’aidera pas à lutter contre les changements climatiques. Il arrivera beaucoup trop tard !  La recherche sur la fusion… Lire la suite

Les camions et les poids lourds devront réduire leurs émissions de CO2 de 20% d’ici 2025 et de 35% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019. La proposition met également en place un seuil de référence pour les ZLEV de 5% en 2025 et de 20% en 2030, afin… Lire la suite

Cette législation fait partie de la stratégie européenne de mobilité à faible taux d’émissions. Le Conseil n’a toujours pas adopté sa position.
Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission des transports :
« Le secteur des transports, et en particulier le routier, émet trop de CO2 pour que nous restions bras croisés. Avec… Lire la suite

Les Ministres de l’environnement réunis mardi 9 octobre, se sont mis d’accord sur une réduction de 35% des émissions de CO2 des voitures à horizon 2030, alors que le Parlement européen s’était prononcé en faveur d’un objectif de réduction de 40%, contre les 30% proposés par la Commission européenne. De même,… Lire la suite